Het vullen en lossen van containerzakken wordt uitgevoerd via de bovenste en onderste laadpoorten en de onderste laadpoort, en het verzegelen kan worden voltooid. Naast gesloten containerzakken zijn open containerzakken handiger om te vullen, maar ze kunnen niet worden afgesloten en moeten zorgvuldiger worden gestapeld. Om de containerzak te lossen, tilt u de containerzak op en opent u de afvoeropening aan de onderkant. Vanwege de geweven zakeigenschappen van containerzakken kunnen lege zakken worden opgevouwen voor opslag. Vergeleken met containers en pallets nemen ze minder ruimte in beslag en zijn ze handig voor opslag.
Waar moet u op letten bij het vervoeren van containerzakken? Ga tijdens hijswerkzaamheden niet onder de containerzak staan. De ophanghaak dient aan de draagdoek of het touw te worden gehangen. Hang de containerzak niet diagonaal, enkelzijdig of diagonaal op. Zorg ervoor dat u de containerzak niet in conflict brengt met andere items en dat u deze tijdens het gebruik niet vasthaakt of stoot. Trek de tilband niet in de tegenovergestelde richting naar buiten. Wanneer u een vorkheftruck gebruikt om een containerzak te bedienen, zorg er dan voor dat de vork niet in contact komt met het zaklichaam of deze binnendringt, om te voorkomen dat de containerzak wordt doorboord. Probeer bij het verplaatsen in de werkplaats pallets te gebruiken en vermijd het gebruik van stroppen om de containerzakken aan te haken en ze te verplaatsen terwijl ze schudden. Houd de FIBC rechtop tijdens het laden, lossen en stapelen. Houd de FIBC niet rechtop en sleep de FIBC niet over de grond of beton. Wanneer het nodig is om de container buiten op te slaan, moet de containerzak op de plank worden geplaatst en moet de containerzak goed worden afgedekt met ondoorzichtig schuurdoek. Na gebruik de containerzak in papier of ondoorzichtig schuurdoek wikkelen en op een geventileerde plaats bewaren.
Containerzakken onderscheiden zich van gewone plastic geweven zakken omdat hun draagvermogen veel groter is dan bij gewone verpakkingen. Het stiksel van elk onderdeel van de containerzak is dus ook erg belangrijk, niet zo eenvoudig als gewone plastic zakken. Heatsealen is voldoende, maar het moet via meerdere processen met andere componenten worden gecombineerd. Dit beleid is een cruciaal beleid voor containerzakken. In de kunststofvlechtspecificatie GB/T8946 en de composietkunststoffen GB/T8947 nationale specificatie worden de trekbelasting in de naadrandrichting en de bodemrichting van de naad verduidelijkt. De belangrijkste factoren die de hechtsterkte beïnvloeden zijn het type en type hechtdraad, steekgrootte, steken, standaard van zomen of zomen van hechtdraad tot zakrand, warme en koude snijmethoden, enz.
Over het algemeen moet er een intern controlebeleid worden ontwikkeld voor deze beïnvloedende factoren. Voor containerzakken bepalen de nationale normen dat de treksterkte van het hoofdverbindingsdeel meer dan 67% van de basissterkte moet bedragen, en de treksterkte van het onderste verbindingsdeel meer dan 42% van de basissterkte moet bereiken. Wat betreft de bovenste afdichting van de cementzak met uitloop, wordt aanbevolen deze te behandelen als de sterkte van de onderste naad. Wat de sterkte van de onderste naad van de papieren zak betreft, kan deze meestal niet aan het beleid voldoen, daarom wordt aanbevolen om deze te vervangen door een onderste zak. Voor gelamineerde koudgesneden zakken wordt aanbevolen om krulbewerkingen te gebruiken, omdat de hechtingen aan de koudgesneden randen uit de schering en inslag kunnen worden gescheurd. Voor geweven tassen die geen sterkte vereisen, kan de bovenrand van de tas worden overlockt, kan de steeklengte dicht zijn en kan de draad dun zijn.