De nationale norm GB10454-2000 "Containertassen" vermeldt de kwestie van de "veiligheidsfactor", maar de mate van belang is discutabel. De norm bepaalt in clausule 5.5.1: "periodieke hijstest" dat "de inhoud van de bulkzak gelijkmatig tot de volledige lading wordt gevuld, een lading gelijk aan 2 keer de lading wordt opgehangen, het gebruik van de zak 70 keer wordt beperkt en deze wordt gebruikt voor eenmalig gebruik. De zak wordt 30 keer herhaaldelijk opgetild. Of de containerzak gekwalificeerd is, hangt voornamelijk af van de vraag of de inhoud en het zaklichaam abnormaal zijn en of het verbindingsdeel beschadigd is. Als er geen schade is, betekent dit dat de test geslaagd is."
"Container Bag Standard" 10454-89 bepaalt dat de totale trekkracht van de sling (touw) (volgens de ontwerpvorm) groter of gelijk moet zijn aan 6 keer de nominale belasting. Een veiligheidsfactor van "6" wordt gegeven. In de praktijk is deze veiligheidsfactor niet consistent met de algehele hijstest. De 6-vouwfactor van de hijsring kan niet bewijzen dat de hele zak een 6-vouwveiligheidsfactor heeft. Het vertegenwoordigt alleen de hogere trekkrachtindex die de tilband moet bereiken wanneer deze afzonderlijk wordt geïnspecteerd. Wanneer de tilband is verbonden met het zaklichaam, zijn er verschillende soorten, zoals bovenhangen, zijhangen en onderhangen, en zijn ze verbonden door steken. In de zij- en bovenophanging, als de basisstof en het stiksel geen bepaald niveau van sterkteprestaties bereiken, kan alleen de hoge sterkte van de tilband de hoge prestaties van de algehele test niet garanderen; Type en naaimethode, het sterkteverlies ligt ook tussen 10-30 procent. Daarom vereist de test voor het tillen van de hele zak drie keer de volledige belasting en herhaaldelijk tillen, en de specifieke structuur van het product wordt genegeerd bij het bepalen van de prestaties van de tilband. Bij de herziening van de 2000-editie van de "Container Bags"-norm werden, om het veilig laden en lossen van de zakken te verzekeren, de bovenste hangende zakken en zijhangzakken in de originele norm gecanceld. Deze methode lijkt ongepast. Om de kwaliteit te waarborgen, vertrouwt u voornamelijk op bewezen productietechnologie en betrouwbare materiaalkwaliteit om te garanderen. Top-sling- en side-sling-stijlen hebben verdienste in verwerking en kosten, vooral bij lichtgewicht tasproducten. Het principe van de norm moet zijn om de richting aan te geven, en mag geen regels en voorschriften voorschrijven om het effectieve spel van de vindingrijkheid van ontwerpers te beperken.