Als het gaat om het verpakken en transporteren van goederen, is het eerste waar veel mensen aan denken het gebruik van "containerzakken" om producten in te bewaren. Het is tegenwoordig een veelgebruikt plastic geweven product en wordt veel gebruikt in de industrie, omdat het veel materialen bevat en draagkrachtig is. Het heeft sterke prestaties en is veel handiger tijdens transport, waardoor het transport van bulkmaterialen heel eenvoudig wordt. Het komt echter vrij vaak voor dat containerzakken kapot gaan, dus op dit moment moeten we deze snel repareren voordat we deze weer normaal kunnen gebruiken. Zijn er tips voor een snelle patch?
Allereerst de productie van containerzakken:
Basisstoffen worden meestal geproduceerd met platte weefgetouwen of ronde weefgetouwen. Ringen, stroppen en knopen worden meestal aangevuld met weefgetouwen. Naaigaren kan nylondraad, polypropyleendraad, polyesterdraad of katoenen draad gebruiken. Het is vereist om een coëfficiënt van meer dan 5 keer te hebben, dat wil zeggen dat de drukweerstand vijf keer de sterkte van het laadgewicht moet weerstaan. Vochtbestendige functie is vereist wanneer dat nodig is.
Ten tweede de naaimethode van containerzakken:
Er zijn drie naaimethoden voor containerzakken: platte steek, in elkaar grijpende methode en overlockmethode. Het kan worden aangepast aan de behoeften van de klant en worden vervaardigd met behulp van verschillende naaimethoden. Dit zijn in principe de noodzakelijke technologieën voor de productie van containerzakken om ervoor te zorgen dat de geproduceerde containerzakken van hoge kwaliteit zijn.
Bijvoorbeeld: het breekpunt van de containerzak is het handvat van de containerzak. Op dit moment moet worden opgemerkt dat dit het spanningspunt is en de plaats waar vaak scheuren optreden. Er zijn twee manieren om het snel te repareren. Eén daarvan is het doorsnijden van het gebarsten deel bij de oorspronkelijke scheur. Knip het af en gebruik een naaimachine om het met dubbele draden te repareren. De afstand tussen de twee steken moet minder dan 10 mm zijn.
De andere is om een tonbag-patch van hetzelfde materiaal te gebruiken om het gebarsten gebied te patchen, met een rechte machinepatch met dubbele lijn, en de afstand tussen de buitenste hechting en de omtrek van de patchdoek is niet minder dan 20 mm. Als de containerzak aan de zijkant of onderkant beschadigd is, kan deze op dit moment alleen worden gerepareerd met een naaimachine of een platte wagen. De stootafdichting bestaat uit 3 naalden en 5 draden. Op dit moment moet worden opgemerkt dat de grootte van de patch groter moet zijn dan de grootte van de schade, en dat de minimale afstand niet minder dan 20 mm mag zijn. Als de arbeid relatief zwaar is, wordt aanbevolen om de binnen- en buitenlagen te repareren, zodat de gerepareerde tonzak sterker wordt.
