Tonzakken, ook bekend als containerzakken, ruimtebakken of tonzakken, worden flexibele tussenliggende bulkcontainers in het Engels genoemd, afgekort als FIBC- of jumbo -tassen. Het is een flexibele verpakkings- en transportcontainer die bulkpoeder en korrelige materialen in eenheden kan vervoeren.
Volgens verschillende gebruiksscenario's is het verdeeld in verschillende modellen, zoals rond en vierkant, uitgerust met kranen of vorkheftrucks, wat handig is voor het laden en lossen en hanteren van goederen, waardoor de efficiëntie van vrachtbelasting en -kleding aanzienlijk wordt verbeterd.
Het is met name prominent in grensoverschrijdende handel, zoals de chemische industrie, de bouwsector en de mijnindustrie. Poedervormige, gedetailleerde en blocky items zoals potasmeststoffen, granen, tarweman en minerale producten worden vaak in containers geladen in de vorm van tonzakken voor transport.
Het totale gewicht van bulkvracht dat in tonzakken in een container wordt geladen, kan de nominale belasting van de container niet overschrijden. De specifieke container voor deadweight, belasting en totale gewichtsmarkeringen zijn te vinden op de containerdeur.
Er zijn voornamelijk twee soorten:
Een daarvan is om de ton -zaklading direct in de container te tillen en te stapelen;
De andere is om de ton -taslading op een pallet te plaatsen en deze in de container als geheel te laden als een container -eenheid (dit is meestal het geval wanneer de geadresseerde, afzender, vertrekhaven of bestemmingsland speciale laad- en losseisen heeft voor een zak met zak).
(1) Principe voor het laden van het midden. Elke twee ton zakken zijn op een rij, zonder openingen tussen de tonzakken en ze worden in het midden geladen langs de longitudinale middellijn van de container. De opening tussen elke rij lading en de zijwand van de container wordt dienovereenkomstig versterkt.
(2) Laadprincipe bij zij. Elke twee ton zakken zijn op een rij, met de linker- en rechter tonzakken dicht bij de twee zijden van de binnenwand van de container, en de opening tussen de twee tonzakken wordt dienovereenkomstig versterkt.
Ton Bag Lading wordt voornamelijk versterkt met vierkante hout, houten frames en opblaasbare zakken in de container als versterkingsmaterialen tussen de lading of tussen de lading en de containerwand.
Als tonzakken niet in de container worden geladen volgens het principe van links, rechts of centrum, en er zijn geen sleep- of blokkeermaatregelen, en tonzakken zijn flexibele verpakkings- en transportcontainers, er is een hoog risico op verplaatsing of kantelen tijdens transport of laad- of loading. Vooral bij het transport van de spoorwegcontainer kan het ook een zekere mate van veiligheidsrisico veroorzaken als gevolg van overbelasting.