De tonzak voor het voorladen van de brug wordt voorgeladen nadat de brugsteun en de bodemvorm zijn geïnstalleerd, zodat het steun- en bekistingssysteem de vervorming van de lading elimineert. Tonnen zakken zijn natuurlijk handig en snel, en de zak kan ook voorgecomprimeerd worden met zand. Zand kan worden gebruikt in metselwerk, pleisterwerk en andere projecten.
De vorm van de voorgecomprimeerde tonzak van de brug is een rechthoekig parallellepipedum, de algemene afmeting is 90 * 90 * 110 en verschillende specificaties worden gebruikt om het draagvermogen van de brug te meten. Het draagvermogen is erg belangrijk en kan niet worden genegeerd. De veroudering van grote zakken in de brugtechniek wordt voornamelijk veroorzaakt door ultraviolette stralen in zonlicht. De ultraviolette stralen veroorzaken de afbraak van polypropyleen, waardoor de grote zakken tekenen van verminderde spanning, verkrijting en vervaging vertonen. Hoewel de waarde van een tonbag niet hoog is, is een algemene tonbag slechts een paar tien yuan, maar het vervoerde materiaal is duizend keer of zelfs tienduizend keer de waarde, dus het veilige gebruik van de tontas is een zeer belangrijk vraag. Om materialen veilig te vervoeren, moet de algemene verouderingstijd van grote zakken een half jaar of zelfs meer dan een jaar bedragen. De specificaties zijn natuurlijk afhankelijk van de behoeften van klanten. Op basis van een volledig begrip van het verouderingsmechanisme van big bags, de elementen van veroudering en de specificaties van verouderingsinspectie, kunnen we volledig voldoen aan de behoeften van klanten voor anti-aging van big bags.
