Tonzakken, ook bekend als containerzakken, ruimtebakken, tonzakken, enz. Het is een flexibele transportverpakkingscontainer die bulkpoeder en korrelige materialen op een unitize manier kan transporteren. Het heeft de kenmerken van groot volume, lichtgewicht en eenvoudig laden en lossen. Tonzakken zijn meestal gemaakt van hoogwaardig plastic materialen, zoals polypropyleen.
Volgens verschillende gebruiksscenario's en verschillende dichtheden van goederen kunnen tonzakken worden onderverdeeld in verschillende modellen zoals rond en vierkant. Uitgerust met kranen of vorkheftrucks, is het handig voor het laden en lossen en hanteren van goederen, waardoor de efficiëntie van lading en lossen aanzienlijk wordt verbeterd.
Het belangrijkste doel van tonzakken is het vasthouden van verschillende vormen van materialen zoals poeder, korrels en blokken, zoals chemische grondstoffen, plastic deeltjes, bouwmaterialen en graan. Het gebruik van tonzakken kan grootschalig materiaaltransport en opslag bereiken en de logistieke efficiëntie verbeteren.
Het totale gewicht van bulkvracht dat in tonzakken in een container wordt geladen, kan de nominale belasting van de container niet overschrijden. De specifieke container voor deadweight, lading en totale gewichtsmarkering zijn te vinden op de containerdeur. Volgens de limiet van de containerbelasting en de situatie van één ton lading per ton zak, kan meestal elke algemene 40- voetcontainer 26 ton zakken laden.
Het gewicht van tonzakken moet gelijkmatig in de container worden verdeeld om te voorkomen dat lokaal overgewicht de transportveiligheid beïnvloedt. Er zijn voornamelijk twee soorten:
Een daarvan is om rechtstreeks een kraan of vorkheftruck te gebruiken om de ton -zaklading in de container te tillen om te stapelen;
De tweede is om de ton -taslading op een pallet te plaatsen en deze in de container te laden als een container -eenheid om te stapelen (dit is meestal het geval wanneer de afzender, het vertrekhaven of het bestemmingsland speciale laad- en losseisen heeft voor zakvraag).
1) Principe voor het laden van het midden. Elke twee ton zakken zijn op een rij, zonder openingen tussen de tonzakken en geladen in het midden langs de longitudinale middellijn van de container. De opening tussen elke rij lading en de zijwand van de container wordt dienovereenkomstig versterkt.
2) Tweezijds laadprincipe. Elke twee ton zakken zijn op een rij, met de linker- en rechter tonzakken dicht bij de binnenwand van de container, en de opening tussen de twee tonzakken wordt dienovereenkomstig versterkt.
Ton -taslading in de container gebruikt voornamelijk vierkante hout, houten frames en opblaasbare zakken als versterkingsmaterialen tussen de lading of tussen de containerwand. Als de tonzak lading niet in de doos wordt geladen volgens het principe van linker en rechts of midden, en er is geen trek- of blokkeermaatregelen, en de tonzak lading is een flexibele verpakkingstransportcontainer, de tonzak lading zal waarschijnlijk verschuiven of kantelen tijdens transport of laad- of loading. Vooral bij het transport van de spoorwegcontainer kan het ook een zekere mate van onevenwichtige gevaren voor laadveiligheid veroorzaken.
1) Inspectie van de tonzakken: zorg ervoor dat de tonzak niet is beschadigd en voldoende sterkte heeft om breuk te voorkomen tijdens het laden en lossen, wat resulteert in materiaalverlies.
2) Voorkom scherpe voorwerpen: vink het vakje aan voordat u inpakt om te voorkomen dat scherpe voorwerpen in de container contact opnemen met de tonzak om te voorkomen dat u de tonzak krabt.
3) Maatregelen bevestigen: gebruik geschikte versterkingsmaterialen of fixeerapparaten om de tonzak in de container stevig te repareren om schudden en verplaatsing te voorkomen.
4) Vochtbestendig: als het materiaal gevoelig is voor vocht, neem dan passende vochtbestendige maatregelen.